马自达3星骋怎么样,马自达星骋为什么不值钱
马自达3星骋怎么样,马自达星骋为什么不值钱
马自达3星骋三厢版外观基本保持与进口两厢版一致,即便多出的“尾部”也不会觉得很别扭,依然达到匀称的比例。但遗憾的是,三厢版长度是增加了,但轴距仍为1640mm,可以想象内部的空间变化不大。
“开口笑”的进气格栅造型,配合充满“柳叶型”大灯,一副快乐的样子。同时配合运动型下杠,使整个前脸又带有几分运动性和时尚感,无论怎么看,都比老款硬朗一些。
还令人欣喜的是,全系标配小型尾翼和倒车雷达,真实耐看又实用。但也有遗憾的地方,运动车型的后备箱需要从车内开启,而豪华版车型后备箱提供启闭按钮,这样方便一些。
新旧款星骋的内饰变化不大,依然是全黑涂装,附以简单的银色点缀,看上去更有层次感。中控台采用软性材质包括,触感不算细腻,但总比硬邦邦的熟料材质要高档一些。当然图中只是较低配车型,豪华版方向盘会提供音响按键、行车电脑控制等按键,还比运动版车型多了定速巡航按钮、换挡拨片等。
仪表盘由三筒式换成双筒式造型,而水温表和油量表变成电子显示了。中控台会配备两块显示屏,左侧是行车信息显示,右侧为音响系统和自动空调的显示屏。
既然轴距都与两厢版没有差距,那空间表现也没有多大变化,唯一变化较大的是后排座椅舒适性有所提升,运动版车型采用绒布座椅,而豪华版采用真皮座椅,两车型座椅均无电动调节,包括性也是中规中矩。
由于车尾比较短小,后备箱空间表现发挥不到优势,只能说能满足通勤需求,如果你要装载大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒,一定程度弥补后备箱空间劣势。
发动机依然是那台2.0L自吸发动机,最大功率110kw/6500rpm,最大扭矩182Nm/4500rpm。尽管参数并不漂亮,但是所应用的技术一点都不落后,如SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。
当然,更多的亮点在变速箱上,搭载6速手动和5速手自一体变速箱供消费者选择,大家期待它出自动变速箱,如今满足了消费者的需求。
在实际行驶测试中,马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的,悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点,即便在较为不平整的路面行驶,车内不会有坐船般的感觉,可以说悬架调校还是刚柔适中。总的来说,这台车给人更多的是精致、灵活,这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。
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