​武汉汽车长草到底是怎么回事？

武汉汽车长草到底是怎么回事？

春天到,百花笑。草儿长,鸟儿叫。风儿吹,柳枝摇。

疫情这段时间以来，相信大家最希望的就是春天到，温度上来，病毒退散。

而近日一则关于车长草的新闻也引发广泛关注，毕竟，这是疫情里难得的一抹绿。

那么作为专业研究各类两轮四轮神奇事物的公众号，我们来聊聊汽车怎么才会长草，什么样的车能长草，需要哪些资质?以及，车长草，会带来哪些潜在危害？

当然，现实中这种蜡是不存在的，车漆也是无法让小草生长。而我们看到近日关于武汉车长草的新闻，细心的小仙们可能会发现长草的部位几乎都是接缝处。

比如：机盖接缝处、后备箱接缝处、车顶焊接处、天窗接缝处等。那为什么会是这些地方爱长草呢？这草怎么长在车上的？原因在于：

所以，综上所述，静置时间久且静置环境比较复杂的车辆，容易长草。而现在很多车主都会去淘宝买塑料的草贴在自己的车上，比较萌。

那什么样的车才具备长草的资质？刚刚我们也说了，静置时间久且静置环境比较复杂，这是外部因素。从车的角度来说，要说长草的自我修养啊，首先第一点，不能是激光焊接车顶的车。

什么是激光焊接？在汽车制造的时候，车身覆盖件，也就是车壳部分，都是由一大块一大块组成的。

而这些大块之间、是需要焊接来变成整体的。通常老车和一些成本较低的车，会选择点焊。正常情况下，一辆车大概可以有5000+个焊点，都是由机器人完成。

一般的点焊满足日常使用和碰撞规则是完全没问题的，但是一些比较追逐更高车身刚性的车，比如赛车，则会在拿到车之后，把车拆空只留下车身，这个术语上叫做白车身。

那拆成白车身是要干嘛呢？一方面，对车身进行偷轻。而另一方面，就是再次加焊，强化车身整体性来提升刚性。而激光焊接，就是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法。

这种“线条式”焊接方式在大部分条件下都比由一个一个焊点组成的点焊更加能保证车身刚性。

那是不是激光焊接的车就不需要点焊了呢？非也。激光焊接往往只会出现在大线条焊接的地方，比如车顶。而在一些不规则、小点的地方，依旧会是点焊焊接。所以，来看看点焊和激光焊接的车顶，大家就知道为何不存在长草的可能性了。

因为是整体焊接，所以整体性很强不需要点焊上都有的密封条再来密封。

而没有密封条便没有缝隙，自然也就不会有小草成长的可能了。那长草了，会不会对车有什么影响呢？影响自然会有的，最大影响就是密封条和密封胶可能会老化以及失效。

密封条和密封胶不起作用了，那最显著的影响必然就是风噪增大，在暴雨、洗车等时候容易车里进水。

而很多车由于年限增加，所以会有一些地方车漆脱落。如果再遭遇密封失效，那么最大的危害就来了----车架生锈。车架生锈是个非常严重的事情，如果生锈部位放任不管，会一直生锈腐蚀直至影响这部分的车身刚性。

如果生锈部位出现在车架主结构或者底盘行走件上，那么带来的危害是相当大的。因此，车辆长草除了是春天来了的信号，更是你需要注意自己爱车情况的信号。