​森林人怎么样

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在购买车辆时，很多人会倾向于纯进口车型，认为其制造质量会更高。但由于起步价高，养车成本大，很多人望而却步，选择更实惠的合资车型和中国车型。但其实在纯进口车型中，也有亲民、养车实惠的车型，比如我今天给大家推荐的这款——斯巴鲁森林人FORESTER森林人。

森林人

斯巴鲁森林人(SubaruForester)诞生于斯巴鲁全球平台(SGP)，在解决如何通过“共享平台”提高生产效率方面，与其他车企有所不同。SGP平台的终极目标是提升车辆的整体性能，从而以亲民的价格为消费者提供驾驶性能、质感、安全性不相上下的高档汽车。

事实上，斯巴鲁做到了。在北美市场，SGP平台上诞生的车型很受欢迎。据相关数据显示，斯巴鲁XV在美国经销商的平均售出天数仅为25.6天，傲虎为48.9天，森林为49天。也就是说，这些车型不用担心因为卖不出去而成为“库存车”。用“北美国民车”来形容它们绝对不过分。

斯巴鲁XV

商

傲虎

把目光转回国内市场，森林人为国内消费者提供了2.0i燃油动力和2.0i智能发动机混合动力两种动力系统。两套系统在发动机部分也采用了斯巴鲁著名的水平对置发动机，自然具有重心低的优势。在全时四驱和SGP平台的加持下，车辆的行驶稳定性和循迹性能极为出色，给驾驶者带来非常出众的驾驶体验。

2.0i智能发动机车型在水平对置发动机的基础上，增加了电动机，不仅使车辆的起步加速性能更加出众，还提高了车辆的燃油经济性，实现了6.6L/100km的超低油耗。同时进一步降低车辆启动后的噪音和震动，为用户提供安静舒适的车空室。

在安全层面，斯巴鲁的安全理念源于飞机制造，每一个小细节都融入了对安全的追求。森林的高强度圆形车架抗冲击能力更强，全系标配8个SRS安全气囊，安全保护更全面。不仅在被动安全上足够出众，而且真正体现了在主动安全上把对安全的追求融入到每一个小细节中。EyeSight驾驶辅助系统利用双目立体摄像头，实现防撞、跟车辅助、防误操作、车道偏离修正、预警提示等技术，帮助驾驶员提前预测危险，减少碰撞伤害。当驾驶员监控系统检测到驾驶员注意力不集中或嗜睡时，通过视听预警提示驾驶员，辅助驾驶员安全驾驶。得益于主被动安全的双重加持，森林人获得了PICKin——世界上最严格的碰撞测试系统IISH的最好成绩。

作为一款产品力强劲的纯进口车型，森林人的起步价只有22.38万，顶配车型不到29万，亲民的价格绝对是“宝藏车型”。同时，斯巴鲁的保养政策彻底打消了消费者对纯进口车成本的顾虑。2019年10月1日起，森林人5年/7.5万公里内最多可享受15次免费基础保养，还做了原厂纯配件的保证，相当于直接把几万元的钞票“塞”进了消费者的口袋。

元

总的来说，30万元以内，斯巴鲁森林人森林人森林人绝对是性价比最高的车型之一。驾乘体验一流，安全品质出众，养车无负担。选择了就不会错。

森林人老款怎么样

斯巴鲁森林人2018年3月上市，至今3年。如今斯巴鲁森林人也到了升级换代的时候，全新改款的森林人近日在日本首次亮相。让我们来看看这款经典车型有什么变化。

斯巴鲁

森林人

外观方面，新款斯巴鲁森林人最大的变化是前脸，更有肌肉感和攻击性。前大灯变得更加立体，整体造型更加垂直，提升了整车如獠牙般的肌肉感。前保险杠下方橙色饰条的加入也让新车更具运动感。

车身侧面，整体线条流畅。新款斯巴鲁森林人提供18英寸车轮。外观颜色方面，提供了秋绿、亮古铜色等一系列新配色。与现款相比，车尾变化不大。

进入车内，整体内饰与现款相差无几，依然时代感十足。唯一能提升年轻感的就是方向盘下的橙色饰条。车内线条笔直，整体内饰毫无科技感。整体来看，新斯巴鲁森林人的内饰还是老款。

动力方面，全新斯巴鲁森林人搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率174马力，峰值扭矩300牛·米。作为越野车，这样的动力还是可以提供很大的信心的。

整体来看，斯巴鲁森林人缺乏大刀阔斧的改造升级，只是从细微处入手，稍作改动，使得这款车型在市场竞争力上的优势越来越小。能否打动粉丝和消费者的热情，还要看上市后的市场表现。