​多角度解读思域梗-“谁，动了土豪们的汽车？”

多角度解读思域梗-“谁，动了土豪们的汽车？”

此前，优妹写过一篇关于“思域梗“的文章

介绍了思域事件的前因后果

文章中提出了这样一个问题：

事情为什么会发酵到这种地步？

除了炒作的因素之外

这到底是人性的扭曲

还是道德的沦丧？

欢迎观看今天的《走近汽车》之

“谁动了我的汽车？”

思域能不能秒杀豪车？

能。

能不能秒杀600万以下所有车型？

不能。

10代思域于2016年4月12日正式上市，在较上款车型改进了外观之外，还将动力系统升级成了1.0T/1.5T+CVT的组合，其1.0T车型最大功率125马力，1.5T车型则为177马力。

官方公布的1.5T车型0-100公里/小时加速时间为8.6秒，但是媒体和车友的实测，这辆车的1.5T车型能够开到了7秒左右的成绩，足以叫板一些搭载2.0T发动机的车型，因此一下声名大噪，成了许多年轻人购车的首选，甚至目前还因为供不应求而处于加价销售的阶段。

思域的确是一辆好车，但明眼人都明白，挑战所有豪车，肯定是一句笑话。人家比你多花的几十万甚至几百万，得到的车如果还跑不过思域，汽车厂商的脑子怕是瓦特了，生意还做不做了？

但思域秒杀豪车都是假的吗？不然，这里面有两个变量。

第一，改装。网络上有一台号称全国最快的10代思域，其在改装了进排气、底盘悬挂、刹车轮胎以及刷了ECU，做了发动机增强后，加速时间达到了5.5秒，堪称性能车也不为过。

第二，驾驶技术。不客气的说，人与人之间的驾驶技术差别，可以比人和猪的差别都大，驾驶技术能够一定程度弥补车型之间的差距。

94年的西班牙站，舒马赫的变速箱出了问题，无法换挡，他用一台卡在五档的车跑完了30圈的比赛，并且摘下了亚军。在职业赛车手中尚且有这么大的差距，何况普通人。

这就是我在开头回答的，能。

在某些变量的影响下，思域是可能秒杀豪车的，但如果去掉这些变量，我的回答是，不能。

为什么思域仇恨值这么大？

这次事件中，除了思域的车主和媒体，主力军就是愤怒的”豪车“车主，和各种明嘲暗讽的围观网友。

之所以给”豪车“加上引号，是因为不仅是真正的豪车车主，很多非豪车，但座驾比思域贵的车主，也加入了围追堵截思域的战场。

也许有的人还当做是个梗，是一场娱乐。

但竖中指、挑衅、恶意别车，甚至划车，这些行为已经超出了娱乐的范畴。

完全可以定性为，一场充满了戾气的车圈网络暴力。

而这场暴力背后，是社会对阶层的严格划分。不可跨越，违令者死。

普通女生嫁入豪门就是傍大款；

普通男生娶了白富美就是凤凰男；

同理，开思域就要老老实实低调的跟在豪车后面，秒了豪车还要大胆的秀出来？谁给你的勇气？

驾驶技术？改装？谁管你呢。

豪车车主们花了钱，就应该享受把平民车压在下面的快感，这种试图通过手段来跨越阶层，挑战豪车权威的平民，动了豪车车主们的“奶酪”。这块奶酪，就是铺陈在豪车之上的，车主的面子。

围观网友的态度说明了，不仅是豪车车主这么想，大部分人其实都是这样的。他们不能容忍普通人跨越阶层，因为在他们心中，阶层也是不可逾越的。

想当初章泽天和刘强东宣布恋爱，到结婚，再到现在。经历了长时间的言论风暴，其实他们到底是怎么回事，谁都不清楚，但大部分人都认定：是奶茶妹妹傍大款。

当大家抱怨社会阶层固化的时候，有没有想过，也许自己的思想，早就潜移默化的接受了这种情况，甚至还为阶层固化出过一份力。

乌合之众

“人一到群体中，智商就严重降低，为了获得认同，个体愿意抛弃是非，用智商去换取那份让人备感安全的归属感。”

不管是在群里附和思域秒天秒地的人，还是跟风黑思域的人，其实都是在群体之中找到了认同感和归属感。

思域真的秒天秒地？

思域车主真的都愚蠢狂妄？

独立思考一秒钟，恐怕说出的话都会不一样。

“个人一旦成为群体的一员，他所作所为就不会再承担责任，这时每个人都会暴露出自己不受到的约束的一面。群体追求和相信的从来不是什么真相和理性，而是盲从、残忍、偏执和狂热，只知道简单而极端的感情。”

思域事件发展最热的那几天，被挑衅的思域车主越来越多，到划车的事件出现。越来越给我一种反日浪潮时期砸车事件的即视感，那种陷入群体狂欢的感觉，让旁观者暗暗心惊。

思域车主，和那时的日系车主们，何其无辜，却成了群体狂欢下的牺牲品。

“群体只会干两种事——锦上添花或落井下石。”

希望看官们都能耳聪目明，锦上添花尚可为，落井下石切莫行。

车在中国到底是什么？

很多媒体都写过：中国人不懂车。我要说的是，其实中国人也不爱车。

代步工具，身份象征。

这就是我所见的，车对国人的意义。这一次的思域，就是触犯到了豪车车主们的逆鳞——面子。

也许是汽车市场开拓太晚，我们对车的热爱和热情，远不及某些汽车发展早的国家。除了极少数爱车、懂车的民间高手，我们既不懂改装，也不会去刻意学习驾驶技术，重要的是，对此也没有兴趣。自然也就不懂车了。

因为不爱车，在被思域秒杀后，大家的注意力全在怎么回踩思域，而不是请教一下人家的改装方法和驾驶技术。

因为不懂车，大多数人都能被媒体公关，甚至键盘车神们忽悠到。

车评人说烧机油表示发动机先进，你信了；

键盘车神说ESP不能完全保命，某日系车全系没ESP也没关系，你信了；

某自媒体说思域改不改都是渣渣和xx完全不能比，你又信了……

其实不爱车也没关系，保持自己的判断力，在任何时候都很重要。

“愿喜欢车的朋友都摆脱冷气，只是向上走，不必听随波逐流者的话。喜欢车的研究车，爱改装的就去改。有一分热，发一分光。就令萤火一般，也可以在黑暗里发一点光，不必寻找思域的灯光。”