​人勤春来早，广东多个重大铁路项目春节“不打烊”

人勤春来早，广东多个重大铁路项目春节“不打烊”

人勤春来早，奋进正当时。

记者从广铁集团获悉，今年春节假期期间，深江高铁、梅龙高铁、广湛高铁等多个广东重大铁路项目 " 不打烊 "，选择留守的建设者们抢抓施工的黄金期，赶进度、保工期，确保项目有序推进。此外，梅龙高铁将于今年具备开通条件。

深江高铁珠江口隧道：朝着关键节点有序推进

近日，位于广州市南沙区万顷沙镇的深江高铁珠江口隧道工程现场，海底 65 米深处，机器轰鸣声响彻隧道，场面蔚为壮观。春节期间，" 大湾区号 " 盾构机每日可掘进 2 米，朝着关键节点——盾构和钻爆分界点安全有序推进。

珠江口隧道是深江高铁全线控制性工程，全长 13.69 公里，目前已完成掘进约 7.103 公里。" 大湾区号 " 盾构机是为珠江口隧道量身打造的超大直径盾构机之一，采用了多项创新科技，为珠江口隧道安全高效施工提供了坚强保障，截至 2 月 16 日，已掘进 2.626 公里。

据厦深铁路广东有限公司深江指挥部工作人员介绍，春节期间深江高铁共有 3 个控制性工程工点照常施工，178 名建设者坚守岗位。该公司组织审批施工及包保方案，各级管理人员做好春节应急值守的排班，严格执行 24 小时专人值班，并检查各参建单位的值班力量和各项应急准备措施，确保各项工作正常运转。

" 春节施工，确保安全是最重要的。我们重点抓作业过程安全管理，严格落实‘一查三巡’，班组长、现场调度人员、副经理和项目班子成员，每天都到现场对每个作业点、每个作业过程、作业行为进行全程盯控，确保安全万无一失。" 参建单位中铁隧道局深江高铁 2 标项目党支部书记聂俊明告诉记者。

深江高铁正线全长 116.12 公里，设计时速 250 公里，是国家 " 八纵八横 " 高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是 " 一带一路 " 和粤港澳大湾区重大交通基础设施。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等 7 座车站。

梅龙高铁：将于今年具备开通条件

3 台龙门吊来回穿梭，将施工所需材料运送到作业点；五六十名建设者分组作业，忙着绑扎钢筋、铺设轨枕、安装模板…… 2 月 15 日，位于梅州市五华县华城镇的梅龙高铁罗洞坑大桥工点，无砟道床施工进行得热火朝天。

据介绍，梅龙高铁将于今年具备开通条件。记者从深圳工程建设指挥部了解到，春节期间，参建施工单位中铁一局、中铁二十五局共有 19 个无砟道床工点不停工，来自全国各地的 1200 多名建设者日夜奋战在工地上，确保无砟道床施工按计划完成，为后续全面铺轨打牢基础。

邻近龙川西站的工点进行的是全天候 24 小时无砟道床施工。建设者们克服 " 八跨五邻近 " 既有线的施工难度，对营业线和邻近营业线施工的所有机械设备采取 " 一人一机一盯控 " 措施，掀起大干热潮，确保施工安全和进度。

" 为确保春节期间建设安全顺利推进，我们指挥部高度重视，严格细致落实集团公司关于春运春节期间施工安全管理要求。" 深圳工程建设指挥部工程一部部长邓锡保介绍。

春节期间，该指挥部分管生产、安全的领导排好班现场包保，工程部、安质部等有关部门的干部放弃休息，全程跟班盯控所有营业线天窗施工，加强邻近营业线施工安全管理。施工、监理单位落实干部包保、盯控，严格按批准的计划施工，细致落实各项安全措施。

截至 2 月 16 日，梅龙高铁双块式无砟道床完成 159 铺轨公里，占设计数量的 83.3%。

" 春节期间，天气晴好，是施工黄金期。罗洞坑大桥计划是每天施工 130 米无砟道床，从年初三开始，我们每天完成约 147 米。" 参建单位中铁二十五局梅龙铁路 4 标一分部党支部书记夏博告诉记者。

梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，运营里程 95.6 公里，为双线高速铁路，桥隧比 82.72%，设计时速 350 公里。

全线站前工程于 2020 年 7 月开工，批复工期 4 年。目前，桥梁、隧道、路基工程已全部完成，轨道工程、四电工程、站房工程正快马加鞭推进。建成开通后，梅龙高铁与赣深、梅汕高铁衔接，实现梅州市与广州市、深圳市间最快 90 分钟通达。

广湛高铁广佛段：开工后首个春节不 " 打烊 "

龙年新春，广州市阳光明媚，碧空万里，路上车水马龙。在荔湾区石围塘附近的珠江江面上，广湛高铁广州至佛山段珠江四线特大桥水面施工正紧锣密鼓进行。只见焊花飞溅，悬臂高耸，建设者们忙着搭建施工平台，为水中桩基施工做准备。

广湛高铁广州至佛山段正线长 24.3 公里，位于广州市越秀区、荔湾区和佛山市南海区、禅城区境内。该段主要控制性工程有一桥（珠江四线特大桥）、两隧（文昌隧道、双层框架）、一站（佛山站）。除佛山站外，工程已于 2023 年 12 月全面开工。

春节期间，广州工程建设指挥部联合各参建单位组织 500 余人，分布在 17 个施工点不间断地施工。同时，组织开展各类慰问活动，让建设者在工地过个好年。

" 今年春节是广佛段全面开工后的首个春节，由于工期紧、任务重，根据工程整个铺排情况，春节期间照常施工，确保几个控制性工程节点按期推进。" 该指挥部工程一部副部长郑秋波介绍。

由于施工地点位于城区，为将施工对周边的影响降到最低，该指挥部进一步加强文明施工管理。在各工点配备了充足的雾炮和洒水车，在各工地出入口设置了洗车槽，杜绝带泥上路现象发生；同时，积极协调地方交通部门派专人到现场引导交通安全，尽力让周边居民安心、舒心过大年。

" 项目部七八十人、施工队伍一百多人放弃与家人团聚，坚守在岗位上，赶进度、保工期，干劲十足。" 参建单位中铁十二局广湛高铁广佛段 1 标项目党支部书记刘洋告诉记者。

广湛高铁是国家 " 八纵八横 " 高速铁路网沿海通道的重要组成部分，正线全长约 401 公里，起于广州站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计行车时速 350 公里。项目的建成开通，对打通粤西 350 公里高铁大通道，实现 " 高铁进城 " 具有重要意义。

文、图 | 记者 李志文 通讯员 张艳红 谭烨 吴柱 李牧恒 沈有华 刘健强 吕翀 王彤