​关于乐清滴滴再出命案的事。我一个朋友说：出租车也有害人的，只不过那时候网

关于乐清滴滴再出命案的事。我一个朋友说：出租车也有害人的，只不过那时候网络没现在发达而已。大家怎么看？

大家都知道网约车新规主要就是为了让乘客更安全的乘坐网约车，让乘客没有后顾之忧的坐网约车。促成这些新规的就是在18年发生的两件恶性案件，滴滴顺风车女乘客被害的事件。所以滴滴目前顺风车还是在无限期下线中，以前在我发的文章中我们讨论过这个问题。保微认为只有滴滴顺风车才真的能算为是共享经济，而网约车跟出租车的性质是一样的，并没有共享经济在里面。

其实我觉得没有新规的时候，如果滴滴平台没有黄牛的泛滥，也是相对安全的平台也很安全的，只是滴滴平台不能控制黄牛的数量和黄牛的业务，所以才让滴滴平台变成了一个鱼龙混杂的大市场。目前滴滴平台对司机的要求很高，绝不允许人车证不符的情况发生，所以我个人认为滴滴车是相对安全的第一，他的身份证驾驶证和行驶证必须是同一人，不然审核就通不过，最重要的一点是每天司机在跑车前都要进行刷脸登录，如果系统认为不是本人将会立刻被封号。而且滴滴平台对于每一单都全程录音录像全过程跟踪，这一点很重要个人认为这一点要比出租车安全很多。

大家为什么喜欢滴滴平台，主要是滴滴平台方便了大家出门办事情，比出租车的服务要好很多。在没有网约车平台出现的时候，出租车宰客非常的多，网约车出现以后，出租车宰客才不那么明目张胆了，虽然滴滴司机也有宰客的行为，但毕竟是绝对少数，而且只要乘客投诉，乘客被宰的钱都会退回到乘客所在的账户，这一点传统的出租车根本做不到。顺风车出事的那两名女孩乘坐的顺风车司机也经过了实名认证，所以在出事之后才能够第一时间抓到他们。在这一点上，我个人认为网约车要比出租车安全很多。

很多人因为有了网约车，出门在外都放弃了打出租车。原来我们单位女的都不愿意出差，因为出门在外非常的不方便住的宾馆远的话办事都不很方便，有了网约车的出现在火车上面就已经叫好了网约车，出站就能坐上车，只要不是很晚女同志个人出差都不再害怕，这一点真的很明显，这是原来都不敢想象的事情。有了网约车我们再也不怕绕路，再也不怕被宰客。相对于出租车来说，真的是非常的安全，最主要的是方便，这一点出租车永远也比不了。

公众比较的是出租车与网约车哪个更安全(即针对乘客的故意伤害、强奸等)，而最高法的大数据反映的则是整体犯罪率。现实中，确有一些出租车司机常常危险驾驶、交通肇事，甚至于为其他犯罪提供运载工具，如走私、贩卖与运输毒品。而网约车在针对乘客以外的违法犯罪，确实要少于出租车。因此，我们不能误读这份司法大数据，就此认为，出租车比网约车更不安全。

实际上，就像我们讨论“火车与飞机哪个更安全”却长期无解一样，传统出租车与网约车谁更安全，也是仁者见仁、智者见智之事。比如，今年5月滴滴顺风车发生空姐遇害案件后，有媒体又报道称，传统出租车也不是“省油的灯”——今年3月青岛一对母子乘坐出租车，因抵制司机乱收费而遇害。像这类案件近年来也并不少见。谁是“好孩子”，谁又是“坏孩子”，还真说不准。

安全只是相对的，没有绝对的。

人们之所以有“网约车更不安全”的认识误区，是因网约车是新兴业态，受到社会普通关注，一旦涉及刑事案件，被媒体曝光的几率也会大于出租车。有了这份司法大数据，也不要轻率认为“出租车更不安全”，毕竟司机针对乘客安全的违法犯罪只是一个方面。无论是乘坐出租车还是网约车，都要提高警惕，无论是监管出租车还是网约车，都不可放松。

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