预算18万,CRV和RAV4究竟该怎么选?对比后才知道差距
预算18万,CRV和RAV4究竟该怎么选?对比后才知道差距
首先我们来看一下CR-V。该车指导价16.98-27.68万,推荐车型2021款240TURBOCVT两驱都市版,指导价19.58万,终端有1万多的优惠,参考价差不多是18万出头。说实话,这代CR-V外观还是非常耐看的,颜值要比上代车型提升不少,尤其是对车尾的改进,更是让它成为SUV的常青树。
而新款CR-V前脸的变化也很明显,车头下方加入了类似W的装饰件,作用就是拉宽车头的视觉宽度,增强整车的气势。车身侧面比例协调,熏黑的B柱和C柱,让车子看起来更有整体感,虽然使用的是17英寸的轮圈,但造型犀利,并不会拉垮整车的气质。车尾则保留了经典的刹车灯,下方双边共两出的排气同样也是该车的加分项。
而在尺寸方面,CR-V的车长达到了4621毫米,轴距为2661毫米,虽然轴距一般但车内空间非常宽裕,后排座椅靠背角度可以调节,坐三个成年人一点也不觉得拥挤。身高1米78的乘客,前排座椅调好后坐在后排还有两拳半的距离,而且座椅支持4/6比例放倒,可以放一些大件物品。
至于内饰,CR-V整体设计偏向于居家风格,对称式中控台搭配上内嵌式中控屏,整体没什么亮点。而档把所处的位置也算是经典设计,虽然看起来有些突兀,但腾出了很多储物空间。而在配置方面,常规舒适性配置还是非常齐全的,配备了后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入启动、远程启动、主动降噪、全LED大灯、外后视镜锁车自动折叠等都非常实用。
安全配置方面,有点遗憾的是安全气囊数量有些少,只配备了主副驾驶座和前排侧气囊,不过好在主动安全配置像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等都要配备,总的来说配置属于中规中矩的水平,基本满足日常需求。
动力方面,燃油版搭载一台1.5T高功率发动机,能够爆发出193匹的最大马力以及243牛米的峰值扭矩,匹配CVT无级变速箱,动力还是不错的。车主实测的平均百公里油耗在9个左右,对于一台动力强劲的紧凑型SUV来说,也在可接受范围内。
当然,CR-V的槽点也不少。首先车内的隔音效果一般,虽然有主动降噪,但有时候跑一些不太好的路段噪音还是比较明显。其次是悬架减震不太舒适,有的时候车速快了后会感觉到一些倾斜感,而且悬挂偏硬,路面上的小坑过滤得不是很好,颠簸感较强,不过,过大的坑洼路面时整车刚性较好,基本能轻松应付。还有就是整体内饰做工用料有些拉垮,车内有很多硬塑料,而且细节处理不太到位,对于一台落地20万的车来说有些说不过去。
全新一代RAV4外观的变化非常明显,这也是丰田一贯的风格,换代换得非常彻底。其前脸采用了全新的设计,第一眼看去可能有些夸张,但看久之后还是非常耐看的,不规则的梯形中网内部进行熏黑处理,下方银色护板无疑是点睛之笔,提升了整车的高级感。车身侧面整体给人的感觉比较硬派,宽大的轮眉搭配上18英寸轮圈,颇有越野车的风范。和车头不一样,下方大面积银色护板和黑色饰板,给整车添加了一丝野性。
而在尺寸方面,其车长为4600毫米,不过轴距达到了2690毫米,前排空间绝对充足,不过后排稍微有些压抑,主要是头部和腿部空间不算很充裕,但好在座椅宽大舒适,包裹性不错,而且后备箱空间非常大。
来到车内,全新RAV4的内饰也算焕然一新,大尺寸悬浮式中控屏非常显眼,车内使用了大量镀铬饰条修饰,提高了整车的高级感,这一点要比CR-V做得好。而在配置方面,RAV4还是非常有诚意的,尤其是安全配置,配备了10安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,常规舒适性配置像360度全景影像、全速自适应巡航、电动天窗、主驾驶座电动调节、6个喇叭的扬声器、全LED大灯、全车车窗一键升降等和CR-V相差不大。
动力方面,搭载一台2.0升自吸发动机,最大马力171匹,峰值扭矩209牛米,匹配可模拟10档的CVT无级变速箱。动力比较一般,但满足日常需求完全没问题,更重要的是,RAV4的油耗非常低,车主实测平均百公里油耗在8升左右,对这个级别的车来说确实表现不错。
当然,RAV4要吐槽的地方也不少。首先车内隔音效果一般,车速上去后风噪和胎噪比较明显。其次,内饰的异味有些大,中控屏设计得有些笨重突兀,就像黑白电视一样,而且显示清晰度一般,车机功能有些单一。
社长点评:经过上面的对比后,CR-V和RAV4的差别就非常明显了。CR-V价格有一定优势,比RAV4便宜8千左右,而且乘坐空间和储物空间更胜一筹,动力强劲的同时油耗也不高,虽然安全气囊数量偏少,但其他主动安全配置非常丰富,除了隔音不怎么样其他都非常均衡,因此CR-V整体更实用,性价比更高。而RAV4最大的优势无疑是油耗和安全配置,而且后备箱空间大,更适合有自驾游需求的消费群体。当然,这两款车整体也是比较省心耐用,而且保值率非常高,对家用来说都是不错的选择。好了,本期我们就分享到这,感兴趣的朋友可以点个关注,我们下期再见。
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