​怎么看西安钟楼出租车集体抵制网约打车事件？

怎么看西安钟楼出租车集体抵制网约打车事件？

【那么这件事的舆情传播到爆发是如何发生的？网友们的舆论态度究竟是如何？我们从以上两个角度来分析这件事的舆论看法。】

前不久，西安出租车罢工事件闹得满城风雨，引发全网媒体关注，各路段子手集体吐槽。而6月1日出租车司机打人、拒载、围堵专车司机，掀车等暴力恶性视频也在网络上疯传……事件发生后，在网络上迅速形成舆论一边倒，大家将攻击的矛头似乎集体指向出租车司机。

前不久，西安出租车罢工事件闹得满城风雨，

引发全网媒体关注，各路段子手集体吐槽。

而6月1日出租车司机

打人、拒载、围堵专车司机，掀车等

暴力恶性视频也在网络上疯传

……

事件发生后，在网络上迅速形成舆论一边倒，大家将攻击的矛头似乎集体指向出租车司机。

接下来我们从以下两点来讨论：1.舆情传播到爆发是如何发生的？2.网友们的舆论态度究竟是如何？

一、舆情传播趋势

一、舆情传播趋势

6月1日舆情传播图

6月1日下午17时，网友@风铭冷夜在个人微博上传“西安的哥围堵专车”的视频，据该网友透露视频最初来自出租车司机内部微信群。6月1日19时56分@新浪陕西官方微博曝光了此视频，创建了#西安的哥围堵专车#的话题，并发起投票。

6月1日下午17时，网友@风铭冷夜在个人微博上传“西安的哥围堵专车”的视频，据该网友透露视频最初来自出租车司机内部微信群。

6月1日19时56分@新浪陕西官方微博曝光了此视频，创建了#西安的哥围堵专车#的话题，并发起投票。

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6月2日舆情传播图

6月2日，#西安的哥围堵专车#的话题进一步发酵，众多认证微博、自媒体等参与了@新浪陕西的话题讨论，截止目前该话题阅读量达到近5000万，1.3万名网友参与话题讨论。

二、舆情传播分析此次西安的哥围堵专车事件经过ImageQ梳理，已经发展了三个阶段二、舆情传播分析

此次西安的哥围堵专车事件经过ImageQ梳理，已经发展了三个阶段

事件唤起(舆情生成阶段)西安出租车钟楼聚集罢工，抵制网约车5月31日事件产生(舆情高涨阶段)西安的哥围堵专车司机视频流传微博6月1日事件发酵(舆情波动阶段)西安出租车聚集出租汽车管理处示威6月2日6月1日的哥围堵专车司机视频被上传到微博后，短时间内被@新浪陕西官方微博转发，创建网友投票，引发舆论的第一次爆炸。由于此前的5月31日的“钟楼聚集罢工”事件，网友们对出租车司机已有怨言，而此次事件的发生触发了舆论的燃点，截止目前该微博的评论数达到8000+，转发量也高达7000+，参加投票的网友人数也超过10000+人次。6月2日，话题在西安本土自媒体之间再度传播，众多认证用户的转发，扩大了舆论的受众，出租车聚集示威汽车管理处也促使舆论的持续发酵。事件唤起(舆情生成阶段)西安出租车钟楼聚集罢工，抵制网约车5月31日事件产生(舆情高涨阶段)西安的哥围堵专车司机视频流传微博6月1日事件发酵(舆情波动阶段)西安出租车聚集出租汽车管理处示威6月2日

6月1日的哥围堵专车司机视频被上传到微博后，短时间内被@新浪陕西官方微博转发，创建网友投票，引发舆论的第一次爆炸。

由于此前的5月31日的“钟楼聚集罢工”事件，网友们对出租车司机已有怨言，而此次事件的发生触发了舆论的燃点，截止目前该微博的评论数达到8000+，转发量也高达7000+，参加投票的网友人数也超过10000+人次。6月2日，话题在西安本土自媒体之间再度传播，众多认证用户的转发，扩大了舆论的受众，出租车聚集示威汽车管理处也促使舆论的持续发酵。

三、舆情态度趋势

三、舆情态度趋势

6月1日舆情态度图

热门评论(截选自新浪陕西微博热评)

热门评论(截选自新浪陕西微博热评)

6月2日舆情态度图热门评论(截选自大V专栏作家鲁国平先生微博评论)

6月2日舆情态度图

热门评论(截选自大V专栏作家鲁国平先生微博评论)

四、舆情传播趋势分析从ImageQ舆情态度图中可以看到，整体的舆论均以负面偏多，尤其是6月2日，负面舆论从74%上升至94%，正面舆论从23%下降至1%。由此可见，网友们的负面情绪逐渐累积，对于出租车的行为不满上升。四、舆情传播趋势分析从ImageQ舆情态度图中可以看到，整体的舆论均以负面偏多，尤其是6月2日，负面舆论从74%上升至94%，正面舆论从23%下降至1%。由此可见，网友们的负面情绪逐渐累积，对于出租车的行为不满上升。从6月1日热门评论可以看到网友们对于#西安的哥围堵专车#流露出不满情绪，网友们的观点大致分为三类：一是认为出租车并没有上路执法的权利；二是普遍反映出租车存在乱要价、绕路等不良行为；三是认为网约车的出现时正常的优胜劣汰的规律。

从6月1日热门评论可以看到网友们对于#西安的哥围堵专车#流露出不满情绪，网友们的观点大致分为三类：

一是认为出租车并没有上路执法的权利；

二是普遍反映出租车存在乱要价、绕路等不良行为；

三是认为网约车的出现时正常的优胜劣汰的规律。

6月2日由于部分出租车司机的再次聚集示威行为，更加激化了网友们的负面情绪，负面舆论的快速上升，使得舆论呈现一边倒得局面，网友们纷纷表示部分出租车行为恶劣，并抗议要抵制出租车。五、ImageQ舆情点评其实自打车软件横空出世以来，包括滴滴打车、Uber之内的多家公司，以线上接单且赠送出行优惠券的方式吸引了大批的用户，严重影响到了出租车的业务，低廉的价格加上优质的服务是很多出租车比不上的。五、ImageQ舆情点评

其实自打车软件横空出世以来，包括滴滴打车、Uber之内的多家公司，以线上接单且赠送出行优惠券的方式吸引了大批的用户，严重影响到了出租车的业务，低廉的价格加上优质的服务是很多出租车比不上的。

而出租车司机在承担体制内高额的“份子钱”同时，许多专车司机却大放厥词“月收入轻松过万”更是导致了出租车司机们的不满和愤怒!这才导致了此次事件的爆发的根本原因。

出租车司机采取罢工堵路聚众示威的行为更不理智，根本无法永久性的解决问题。出租车司机是为了维护自己的既定利益不被蚕食，但是由于他们本身认知上的局限和浅薄，并没有意识到蚕食他们的恰恰是他们要交保护费的出租车公司，而不是网络约车平台，更不是用户在抛弃他们。根本矛盾在于消除垄断，并提高社会对出租车行业认可度，同时提高出租车服务的整体水平才是最根本的所在。

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