​新能源汽车自燃现象是怎么回事？

新能源汽车自燃现象是怎么回事？

今年油价一路高升，新能源车越来越受到大家的青睐。但新能源车自燃现象在新闻上频频爆出，到底有哪些原因会导致新能源车自燃？有什么办法能避免吗？今天我们浅谈一下。

一、新能源车自燃后果严重

根据国家应急管理部的数据，2022年一季度新能源车火灾共发生了640起，比去年上涨了32%，平均每天超过7例。可事实上，新能源车的自然率大概是万分之0.72，比燃油车的自燃率还低。(数据来源于太平洋汽车。)

为什么燃油车自燃率高，可新能源车自燃却备受关注？第一是电动车起火留给车主逃生的时间太短，第二是现在的电动车车龄普遍较短。燃油车起火的过程，基本是一个缓慢渐进的过程。车主最多是站在旁边无助的看着自己的爱车被烧毁，但很少听说有车主因为车辆自燃来不及逃生而受伤或面临生命危险。但电动车的自燃速度则要快得多，某种程度上说是爆炸也不为过。当电动车越来越多，车龄越来越老，很多问题就会随之而来，更容易引起自燃，发生爆炸甚至致死，后果非常严重。二、浅谈新能源车自燃的几点原因

新能源车的重要组件是电池，其电池组是一个比较复杂的储能装置。六成新能源车着火事故是电池本身热失控引起的，三成是充电事故，只有3.6%左右是因为行驶事故中的撞击。(数据来源于太平洋汽车。)

热失控的原因可分为物理和电化学两大方向，下面几种都会引起新能源车自燃：

①穿刺：导体插入动力电池中，正负极直接短路，电池热失控速度超快，几乎是瞬间就开始对外喷射火焰。②内部短路：电池内部是活跃的锂离子，电池充电后负极表面会不断沉积锂枝晶，后期脱离电极，失去活性，电池容量降低，内部绝缘状态被打破，进而引发热失控。③快充：快充是强行使锂离子快速从正极嵌出并嵌入负极，增大锂离子的流量与速度，还会在短时间内带来比较大的发热量，发热也不均匀，容易热失控。④过充电：很多车主充满了还继续充，想以此延长续航，过充电会有过量的锂离子嵌入负极，正极则因为锂离子的过度脱嵌导致结构崩塌(发热+氧释放)，氧气的释放还会进一步造成电解质分解，电池内部压力增加，热失控风险大增。⑤过放电：过放电时最低电压的那节电池就会发生“反极”，这节电池会被其他串联电池进行反向充电，电压是负值，活性物质结构崩塌，等效成一个电阻，异常发热。⑥振动/挤压/碰撞/火烧等：车辆颠簸、被挤压、碰撞、火烧等外部环境影响，有可能造成电池结构崩塌、电解液泄露、内部短路等问题。⑦外部短路：除了刚刚说到的碰撞，还有导体污染、浸水等，会引起电池组外部电路短路造成热量升高、零件受损，引起火点。⑧链式反应：单体电池中有氧化剂和还原剂，电池中的锂离子也具备燃烧条件，当产生“链式反应”，会迅速引发爆炸。⑨车辆改装：很多车辆只有慢充，车主为获得更高效率，将慢充改快充，电池强行充放容量大打折扣，电池本身也没有太多的冷却优化，会增加热失控自燃风险！三、如何预防新能源车自燃起火？①养成良好的充放电习惯　

条件允许的话，慢充为主，快充为辅。为了防止过放电，就不要每次都把电量用尽再充，

也不要过充。

找桩充电不用愁，用网上国网App，随时找桩充电，查看空闲车位，还有更多充电福利等你拿，一起守护您的爱车吧！

②养成良好的用车习惯　

尽量不要改装，尽量不要涉水，尽量不要长时间驾驶，尽量不要暴雨天充电，电池热失控之后立即下车远离并报警。

③监控电池健康状态

定期对车辆电气线路、电池和电机进行相应检查保养，检查车内线路是否正常，对已出现老化的线路或存在安全隐患的零部件及时进行更换。

④选择与车型匹配的充电设备

不混用不同品牌的充电器，不飞线充电。因为如果在给车辆充电的时候，充电功率和电流不匹配，极容易导致电流过大引起线路发热，久而久之就容易发生起火、爆炸的危险。

⑤合理停放，避免暴晒

尽量将新能源车停放在有遮顶的室内或者地下车库，避免暴晒导致电池内部失水引发电池活性下降，加速极板老化，进而引发电池内部短路，致使自燃。