主要常规代步，看好奔达250，动力够用吗？

主要常规代步，看好奔达250，动力够用吗？

这是后台一位车友留言的一个问题。先来看一下这位车友的描述“以前骑过铃木王125，隆鑫150，现在想买个双缸摩托车，但因为年龄大了不追求速度，也没时间去摩旅，主要还是以通勤代步为主，因为对车型的外观比较注重，所以关注到了奔达250，但不知道这款车的动力到底如何”。

通过以上的描述我们可以看到题主是在为自己圆梦，在这样的需求下因为观察到奔达250的外观不错，所以才将这款车当成了备选车型。

以奔达250的外观来看它确实是同排量太子车中比较有优势的一款，这款车的外形没有任何过度夸张的设计，但与此同时又恰到好处的表现出了太子摩托车那种应有的范儿，这是很多自主品牌车型设计不来的，所以很多小伙伴就呼吁豪爵赶紧去挖奔达家的设计师，当然这是一句玩笑话千万不必当。

说完了奔达250的外观展现，我们来看它的动力表现，奔达250其实也进行过升级，升级后的奔达250现在所搭载的是一款并列双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量248ml，压缩比10.5:1，最大功率17.9KW，最大扭矩26N.m，动力调校比较注重低转，在5000转时就能释放出最大扭矩，所以用这款车代步的话，动力特性是完全适合的，并且也能够满足常规路况下的通勤需求。

可能这么说题主不会有感觉，所以我们再来看一下题主早期所骑过车型的动力表现。铃木王125搭载的是一款单缸风冷发动机，这款发动机的排量是125ml，它最大功率7.8KW，最大扭矩9.2N.m，从这个数据中我们可以看到这款车的动力数据和奔达250对比，也就是后者的零头。

所以题主对于这款车的动力表现没必要过多的怀疑，因为以上的数据已经很直观的表现出了它们之间的动力差异，尤其是在你不追求速度的前提下，250排量的摩托车绝对能够满足代步骑行的需求，更何况这款奔达250的账面数据在同类车型中还是比较诱人的，所以喜欢这款车就可以去实车试驾。

不过文章的最后很有必要再多聊两句，以目前的市场表现来说，奔达旗下的金吉拉是主力车型，这款车的外观会更加讨巧，价格方面和奔达250也差不多，并且它的配置还会更丰富，300cc水冷V缸的发动机实际的骑行中，动力的表现会更给力，所以可以在这款车上去找找感觉，说不一定这款车会更适合你。

总而言之，常规通勤代步状态下，如果对于动力没有太过激进的要求，一款很普通的小排量踏板车都可以满足我们对于动力的需求，所以250cc摩托车的动力表现绝对会够用，也正因为这类车型有不错的动力表现和油耗性能，所以250cc还被车友们称之为通路状态下的黄金排量。

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