​兰渝高铁再次出镜，预示兰渝高铁在重庆境内的最终走向？

兰渝高铁再次出镜，预示兰渝高铁在重庆境内的最终走向？

前不久，重庆市发改委发布了广涪柳铁路（川渝段）预可行性研究竞争性磋商公告。

发布会中的两张配图，兰渝高铁异常醒目，由此可见此版本的兰渝高铁为最新版本，

目前重庆渝西北方向尚未有350的高铁，结合2023年10月10日重庆市新闻办公室召开的新闻发布会，会中主推遂渝高铁的消息，这也暗示了兰渝高铁重庆境内的最终走向。

实际上黄胜关到西宁段是250时速有砟轨道客运专线的标准，所以没准真的可以形成重庆到西宁客运专线。

中短期兰渝客运专线只能由:川青铁路+绵遂（绵德遂）+遂渝几个部分组成。

我的个人观点是，川青铁路全线贯通的时候，绵安也差不多接上，耿直市不可能眼睁睁看着成都一个人吃独食。

而且说实话过了黄胜关之后都是无人区，所以重庆到西宁客运专线的重点其实只在黄胜关以南。其实黄胜关到安县人也很少，只不过旅游资源丰富，会有大量游客客流。

不过如果黄西段彻底放弃治疗搞成客运专线的话，兰渝铁路的货流是不可能被分走了。

以后兰渝铁路的货运大通道定位还会被强化，没准货运繁忙到一定程度真的会考虑广元到重庆增客运专线。

但是那也并不是兰渝客运专线，最多算是重庆到南充或者广元的城际客运专线而已。