世界上最大的潜艇“台风”有着怎样的性能?
世界上最大的潜艇“台风”有着怎样的性能?
在1969年,台风级战略导弹核潜艇的研制计划就启动了,当时的研发代号为“941工程”。所以,台风级战略导弹核潜艇,又被称为941型战略导弹核潜艇。
该型战略导弹核潜艇一共建造了6艘,其中3艘已经退役,2艘正在拆解,1艘已经拆解(TK-202号在1990年下水,不巧的是前苏联在1991年解体,该潜艇也没有服役),只有在1981年服役的TK-208号还仍然在服役。
从台风级战略导弹核潜艇的境遇可以得出:“没有强大的经济实力支撑,任何先进的武器装备都是镜花水月”,这样一个结论。
台风级作为前苏联当时威慑能力最强的战略导弹核潜艇,迄今为止,已经服役了40年。从今天的眼光看起来,其性能依然很先进,仍然令绝大部分国家望其项背。
台风级核潜艇的性能
台风级战略导弹核潜艇水上排水量2.45万吨,水下排水量4.6万吨。安装有2台VM-5型压水堆,2台OK-650B蒸汽发生器,总功率为380MW。
VM-5为第三代压水堆,是在第二代VM-4的基础上研发而来的,使用了静音效果更好的自然循环技术,就得以取消冷却剂泵的使用,提高了静音能力。
核反应堆和蒸汽发生器只不过是动力系统的一部分,要推动台风级战略导弹核潜艇以27节的最大航速前进。还是需要用到2台GT3A型汽轮机,其单台功率为50000马力,两台可以为台风级战略导弹核潜艇提供100000马力约合(74.57MW)的推进功率。
除了核反应堆作为主动力之外,台风级战略导弹核潜艇的艇尾侧面靠近下部的位置,各安装有1部铅蓄电池作为动力的190千瓦级别的推进器,以备主动力系统出故障时的使用。在艇首和艇尾还各安装了1部功率为750千瓦的推进器,以便于提高其机动性。
排水量高达4.6万吨的台风级战略导弹核潜艇,其舰载电子设备也不少。要满足舰载电子设备的用电需求,那就需要发出较大的电能。除了VM-5型核反应堆产生的水蒸气经过二回路后推动4台功率为3200千瓦汽轮机发电之外。另外还安装了2台功率各为800千瓦的柴油发电机,不过该发电机主要作为辅助动力使用。
耐压艇壳结构
另外作为战略导弹核潜艇,那下潜深度是越大越好。台风级战略导弹核潜艇的最大下潜深度可达500米,在建造时很有可能使用了钛合金。毕竟像685型攻击型核潜艇,971型攻击型核潜艇都使用了钛合金制造的耐压艇壳。而685型攻击型核潜艇的研制时间比台风级还要早,故台风级战略导弹核潜艇使用钛合金制造耐压艇壳也就说的通了。
与其他战略导弹核潜艇不同的是,台风级的潜射弹道导弹并没有直接安装在耐压艇壳里,而是安装在两个圆形耐压艇壳之间。而其艇艏和艇尾以及中间的两个主耐压艇壳上部,还设有一个较短的耐压艇壳,组成了比较奇特的“品”字型布局。艇艏处的短耐压艇壳是作为鱼雷等武器,可伸缩水平舵的容纳舱室。中间的舱室主要作为电子设备,潜望镜,指挥舱室。尾部的舱室应该是作为拖曳线列阵声呐的投放舱使用。
静音性能
非自然循环的核反应堆,是需要冷却剂将核反应产生的热量带出去的,但是冷却剂并不具备主动流动的能力,必须通过冷却剂泵的作用,才能完成“流入堆芯,带出热量,流入蒸汽发生器中,再流入堆芯”这一个完整的循环。可以说,只要核反应堆进行运转,那么冷却剂泵就要持续工作,那就自然而然的发出噪音。
台风级战略导弹核潜艇安装了2台VM-5型压水堆,该反应堆为自然循环反应堆,自然循环反应堆就可以省去冷却剂泵,依靠冷却剂的自然流动形成一个循环。如此一来,噪音就会大幅度的下降。像核反应堆,减速器,汽轮机,辅助动力系统都是安装在减震浮筏上面所以说,台风级战略导弹核潜艇的动力系统的噪音就减小了不少。
除了在动力系统上 进行降噪之外。其艇体外形的设计,也比较遵循流体力学,尽量减少表面的凸起物。像艇首水平舵也被收纳起来,安装在主耐压艇壳之间的20枚洲际弹道导弹,通过贯穿艇身的设计,就取消了艇背的导弹容纳藏舱。
另外,台风级战略导弹核潜艇的指挥台围壳与艇背的过度也不突兀,两者之间通过一个梯形圆台相连接。从此减弱了水动力带来的噪音。艇体表面还敷设有消音瓦,既可以吸收艇内的噪音,又可以吸收敌方声呐发出的声波。再次降低了整体的噪音。至于推进系统采用了大侧斜七叶螺旋桨,还可以降低其旋转产生空泡带来的噪音。
综合来看,通过动力系统的降噪,外形的降噪,消音瓦的使用。台风级战略导弹核潜艇的噪音在100分贝左右。在1980年-1990年这段时间里,还是比较低的。即便是与今天的战略导弹核潜艇进行比较,也是相当出众的。
比如说,俄亥俄级战略导弹核潜艇的噪音在100分贝左右。
前卫级核战略导弹核潜艇的噪音为105分贝。
凯旋级战略导弹核潜艇的噪音为110分贝。
北风之神级战略导弹核潜艇的噪音在100分贝以下。
对比可知,台风级战略导弹核潜艇的噪音水平还是极为优异的。除了俄亥俄级,北风之神级之外,基本上难觅对手。只不过如此先进的战略导弹核潜艇,如今也仅剩1艘服役而已。
战略打击能力
台风级战略导弹核潜艇搭载有20枚P-39固体燃料潜射弹道导弹,该导弹的射程在8000千米—10000千米,每枚导弹可以搭载10枚10万吨TNT当量的分导式核弹头。其导弹发射系统可以以每次2发齐射的形式,通过10次将20枚P-39潜射弹道导弹发射出去。
P-39潜射弹道导弹采用了三级固体火箭发动机,仅长度就高达16米,弹径为2.4米。也是前苏联时期仅有的两种固体燃料弹道导弹之一,另外一种就是现在安装在北风之神级战略导弹核潜艇上面的布拉瓦。
如果,不经过特殊的设计。那么,台风级战略导弹核潜艇势必还会像德尔塔级那样,在艇背上面凸出一块导弹容纳舱。
也可以说,台风级战略导弹核潜艇也正是为P-39潜射导弹妥协的产物。其实,不仅仅是台风级,还有俄亥俄级,094A,前卫级,凯旋级,北风之神级,德尔塔级都是为所搭载的潜射弹道导弹妥协的产物。
主要是受制于当初的燃料性能和导弹指标,潜射弹道导弹的长度和弹径无法继续压缩。再压缩下去的话,射程,载荷就达不到指标。所以,也只能在战略导弹核潜艇的设计和制造上妥协了。
毕竟核潜艇的设计和制造的变更灵活性比较大,在工业实力无法制造大直径耐压艇壳时,也只能采用外加导弹容纳舱这个折中的办法。
其实各个国家的战略导弹核潜艇都有导弹容纳舱,只不过有高有低而已。当时潜射洲际弹道导弹的长度普遍在13米以上,而大型卷板机可以制造出的最大直径的耐压艇壳也只有12米多。为此,也只能选择使用导弹容纳舱。有些战略导弹核潜艇将导弹容纳舱与艇背融为一体,看起来就像没有一样。如凯旋级战略导弹核潜艇,俄亥俄级战略导弹核潜艇,北风之神级战略导弹核潜艇。
台风级战略导弹核潜艇的威慑能力
仅有的一艘还是部署在北德文斯克海军基地。该基地与美国本土隔着北冰洋和加拿大,其中北冰洋南北跨度为2082千米,加拿大南北长约4600千米。也就是说,北德文斯克海军基地距离美国本土的直线距离为6682千米,而美国南北长约5500千米。综合来看,北德文斯克海军基地距离美国最难端约为12182千米。
以P-39潜射弹道导弹8000千米—10000千米的射程,是足以覆盖美国五分之三的领土。这样的打击范围,足以令其极为的忌惮。
不过P-39潜射弹道导弹只采用了惯性制导系统,使得其命中误差为500米,是不具备精确打击能力的。只不过采用分导式核弹头的P-39也不是为了精确打击地下发射井,而是瞄准对方本土进行大范围的覆盖性核打击,也是二次核反击力量的重要组成部分。
只是,P-39潜射弹道导弹服役的时间比较早,面对导弹防御系统时,其突防能力还略有不足。
在2020年11月17日,从阿利伯克级驱逐舰上发射标准-3反导拦截弹成功拦截了一枚洲际弹道导弹靶弹。这次的试验与以往不同,是在未知靶弹从哪个地方发射的,也就是说,极为的接近实战。
这次试验也证明了标准-3反导拦截弹是具备拦截洲际弹道导弹的实力。
除了海基反导系统之外,在美国与加拿大的交界处,还有一个横穿加拿大东西海岸的近程预警系统。该系统主要是由24个探测距离在800千米的预警雷达组成。
除了在本土布置防空系统之外,还在阿拉斯加的科利尔,法国的图勒,英国的菲林戴尔斯也都部署了导弹预警雷达和铺路爪远程预警雷达。在这3地部署的雷达探测网已经可以覆盖北冰洋地区,每座预警雷达的探测距离都达到了5000千米。
由此可见,美国针对北冰洋海域上空的监控达到了非常严密的程度,基本上,只要洲际弹道发射升空,就可以被反导系统检测到,从而组织反导系统进行拦截。
而唯一的一艘台风级战略导弹核潜艇发射的P-39潜射弹道导弹也只有经过北极,加拿大的上空才能到达美国本土。那么就势必会被太空中的红外侦查卫星,陆地的远程预警雷达给探测到,从而组织阿利伯克级驱逐舰+标准-3反导拦截弹,GBI拦截弹进行拦截。如此一来,P-39潜射弹道导弹的突防概率还剩多少,那也不可知。
尽管在当时看来,P-39潜射弹道导弹的性能比较先进,但是在今天来看,其体积过大,命中率不高,突防能力不强。即便是水下排水量高达4.6万吨的台风级战略导弹核潜艇也只能搭载20枚 。像俄亥俄级战略导弹核潜艇就可以搭载24枚三叉戟系统潜射弹道导弹。而水下排水量为2.6万吨的北风之神级战略导弹核潜艇就可以搭载16枚布拉瓦潜射弹道导弹。假如说,台风级战略导弹核潜艇搭载布拉瓦时,那数量还会进一步增加。所以说,P-39潜射弹道的性能已经落后了。
而作为俄罗斯海基二次核威慑实力之一的P-39,能否担当这样的重任还是未知数。
为了再次提高海基核威慑能力,北风之神级战略导弹核潜艇+布拉瓦潜射弹道导弹的组合也问世了。相比于台风级战略导弹核潜艇+P-39潜射弹道导弹的组合来说,其威慑力会更加强大。
毕竟布拉瓦潜射弹道导弹在最新设计时,就要考虑到被反导系统拦截的概率,会尽最大可能提高突防能力。也就是说,任何武器都无法脱离身处的环境去设计,随着时间的发展,都会逐渐落后的。
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