​途安的发动机怎么样

途安的发动机怎么样

途安（查成交价|参配|优惠政策）使用的发动机主要是1.8T和1.4T这两款发动机。

1.8T这款发动机以110kW的最大功率远远超越（查成交价|参配|优惠政策）了2.4L三菱4G64，而2000～4600rpm区间的210N·m峰值扭矩更使得途安1.8T在中高转速下保持了优异的加速性能。途安的另一支撒手锏当然就是6挡手自一体变速器。途安自动挡标配的与奥迪A6L（查成交价|参配|优惠政策）、皇冠（查成交价|参配|优惠政策）、宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）媲美的6挡手自一体变速器可谓“腐败”之极。途安的起步表现略显温吞，不急不恼轻轻踩下油门，行驶中发动机在不足2000rpm时即会升挡，车速提升。

1.4TSI发动机相当于2.0L自然吸气发动机，额定功率达到96KW，在发动机每分钟1750转的低转速时即可获得220N.m的最大扭扭矩，并且可以持续输出至每分钟3500转。

途安是2003年诞生在大众PQ35平台上的新车，途安Touran是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，2003年在欧洲上市。进入国内市场，上海大众为其专门打造了MPS(多功能轿车)的新概念。虽然与SMPV的叫法不同，但它们都是诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性。也就是说，相比MPV，多功能轿车(MPS)大量运用轿车制造的成熟技术和设计理念，在能耗、环保、舒适性以及细节上都直接媲美轿车工艺，同时在空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，内部空间不仅大而且舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。