​准备换朝阳轮胎，今年的国产新品朝阳1号怎么样？

准备换朝阳轮胎，今年的国产新品朝阳1号怎么样？

我自己的车今年618刚换了朝阳1号，换了四条，分了两单，这样省了不少钱，哈哈哈哈哈哈！安装师傅在看到货后跟我说，这条胎不错，应该是好胎！那么事实真的如此吗？下面就拿我自身的体验来说下，朝阳1号究竟是好是坏！(非专业，纯路人真实的体验心得，烦请专业杠精移步百度大V，当然，我也是做了功课的！)

——抓地力

朝阳1号是一款“科技全驭型旗舰轮胎”，是朝阳轮胎在今年推出的旗舰新品，运用了多项全新的专利技术。其中全新“HybridFormula·PremiumVersion”超级混合动力橡胶·领先版是格外引人注意的一项，在官方放出的测试数据中，湿地加速仅为5.99s，湿地刹车距离45.05m，比同级别产品固特异TO整整短了7.19m，足以体现朝阳1号强大的湿地性能。

那么在本人的实际操纵下是怎么样的呢，前两天我们这儿暴雨黄色预警，我开车开着开着那雨水就灌下来了，是的，“灌”甚至“倒”更合适，雨大得雨刷几乎失去了作用，但是在路上也不能直接停下，跟着车流继续开，时不时就要来个急刹车，这时候7.19m，可就是让我最安心的距离了，这时候我才相信那句话，只有抓地力足够强大，才能让驾驶者的内心足够强大！(附上快乐淌水视频)

——静音性

相较之前使用的原厂胎，朝阳1号的静音性能着实让我惊叹，从官方资料显示，朝阳1号这次运用了SoundboltArray消音栓阵技术，24个消音栓，利用错峰式排列，有效减弱沟槽噪音。根据相关测试数据表明，60km/h车内噪音51.4db，这个数据可以说要比很多国际大牌的进口轮胎都要好了。

好，那么我实际开车是怎样的体验呢？我没有那么专业的设备，就用时速来形容吧！时速60左右，基本是没什么胎噪的，这点跟测试数据反馈的结果一致。时速上到80之后，就开始有一些胎噪了，但是也不是很大，收听电台也听得清清楚楚。上高速之后，时速再往上，噪音就慢慢大了，不过这也算正常，不可能完全没噪音的，但是和原厂胎相比，胎噪效果好太多了，至少我的副驾驶不需要提高音量跟我说话了。

——耐久性

朝阳1号为了改善其耐久性，使用了BPOT胎冠自适应稳定专利技术，使得胎面压力分布升级，有效降低了胎面非常规磨耗。不仅如此，朝阳1号还采用双层改性聚酯胎体，能够提高轮胎承载能力和抗冲击能力，使轮胎更耐用，综合测试数据表明，朝阳1号轮胎里程足足提升了8%！

这一点的话，因为我才用了一个月，没法做更多评价，不过这一个月以来通过我的观察，确实没有大多的磨损，等到再开久一点，或许一年之后我还记得的话我会回来补充的！

综合来说，朝阳1号给我的感受就是：高端轮胎里面的全面型选手，各方面都拥有优异的表现。如今祝融已经上火星了，对“舶来品”的盲目崇拜也该到此为止了，国货也早已不是当年的国货了，现在的国产产品一点也不比国外的差，朝阳轮胎、华为、安踏、五菱等等国货品牌每年都在给我们制造着惊喜，我们也该树立起对国货的信任，支持国货！