​成昆铁路一览表

成昆铁路一览表

成昆铁路是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵。

成昆铁路北起成都站、南至昆明站，线路全长1096千米，共设大小车站124座，设计速度80千米/小时，局部路段经改造后提速至160千米/小时。

成昆铁路始建于1958年。1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工。1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营。

进入21世纪，国家开始谋划成昆铁路的改造工程，即成昆铁路复线。2007年10月18日，复线改造首期工程，即成昆铁路复线广昆段开工，并于2013年12月27日改造完成；2018年1月8日，成昆铁路复线成都至峨眉段改造完成；2022年12月26日，成昆铁路复线峨眉至冕宁段改造完成，全长915公里的成昆铁路复线实现全线贯通运营。

历史沿革

前期规划

1952年，为衔接建成的成渝铁路和在建的宝成铁路、打通中国南部对外通道，中国政府开始研究成都至昆明铁路线路走向。

1953年，原中华人民共和国铁道部西南设计分局成立，开展修建成都至昆明铁路项目；经过选线专家们的徒步踏勘和地质研究，成昆铁路工程形成西线、中线和东线三大线路走向方案。

成昆铁路穿越深山峡谷

1956年至1957年期间，成昆铁路项目补做了西线草测，重编设计意见书，经审查后确定线路方向：由成都经峨眉、普雄、西昌、金江、龙街至昆明。

1958年，成昆铁路项目以西昌为界分南北两端进行初测和编制初步设计，完成了成峨段线路和沙木拉打隧道等重点工程的施工文件。

建设历程

1958年7月，成昆铁路成都至峨眉段全面动工建设。

1970年6月，成昆铁路完成铺轨；同年7月1日，成昆铁路全线开通运营，在西昌举行通车典礼大会。

1993年起，成昆铁路分段分期启动电气化改造工程。

2000年9月30日，成昆铁路全路段完成电气化改造。

2007年10月18日，成昆铁路广通至昆明段复线扩能改造工程开工建设。

2010年1月16日，成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程开工建设。

2013年12月27日，成昆铁路扩能改造工程广昆铁路复线开通运营，列车最高行驶速度160千米/小时。

2018年1月8日，成昆铁路成峨段扩能改造工程完成，并开通运营。

2020年1月，成昆铁路旧线尹地站、小月旧站、羊臼河站、小村站、龙塘坝站、黑井站、龙骨甸站等七座车站拆除并改为乘降所，站内股道被撤除或废弃，不再保留信号、行车设施及看守人员。

沿线车站

成都至西昌段

成都站，成都东站，成都南站，双流站，公兴站，花龙门站，

花龙门站

普兴站，青龙场站，彭山站，太和站，眉山站，鲜滩站，思濛站，吴场站，马村站，乐山北站，双福站，峨眉站，燕岗站，九里站，

九里站

沙湾站，轸溪站，刘沟站，代湾站，杨漩站，共和站，峨边站，柏村站，金口河站，关村坝站，长河坝站，汉源站，尼日站，苏雄站，凉红站，埃岱站，甘洛站，南尔岗站，阿寨站，白果站，

白果站

白石岩站，乃托站，铁西站，下普雄站，拉白站，普雄镇站，上普雄站，尔赛河站，尼波站，乐武站，红峰站，沙马拉达站，瓦祖站，铁口站，新凉站，联合乡站，喜德站，冕山镇，新铁村站，冕宁站，漫水湾站，月华站，礼州站，西昌北站，西昌站

西昌至攀枝花段

西昌南站，经久站，黄联关站，黄水塘站，麻栗站，黄家坝站，德昌站，小高站，乐跃站，蒲坝站，永郎站，弯坵站，青杠站，沙坝站，米易站，丙谷站，垭口站，枣子林站，桐子林站，牛坪子站，三堆子站，攀枝花站，迤资站，拉鲊站，上格达站，花棚子站

攀枝花至昆明段

新江站，师庄站，大湾子站，红江站，黄瓜园站，牛街站，元谋站，元谋西站，凤仪村站，尹地站，小月旧站，羊臼河站，小村站，阿南庄站，龙骨甸站，黑井站，甸心站，龙塘坝站，甸尾站，广通站，大旧庄站，塔石嘴站，一平浪站，渔坝村站，密马龙站，禄丰站，棠海站 ，小路溪站，大平地站，大德站，高楼房站，勤丰营站，泽润里站，青龙寺站，奶姆庄站，牧羊村站，秋木园站，温泉站，读书铺站，昆明西站，昆明站

线路走向

成昆铁路北起川西平原成都，跨过岷江、青衣江；经峨眉，沿大渡河、横贯大小凉山；十跨牛日河、抵达西昌；八跨安宁河、过金沙江；三十余次迂回穿越龙川江峡谷，穿过横断山脉，南至滇池湖滨昆明。[6]成昆铁路沿途经过彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜德、西昌、德昌、米易、元谋、禄丰、安宁等地区

以上内容均来源于网络