​国产奔驰glc质量怎么样

国产奔驰glc质量怎么样

国产奔驰GLC在同级别车种属于佼佼者，动力强劲，并且配备高端，保障了一定的操控性和脱困能力。加上奔驰一贯的口碑与质量给消费者带来了无限的信心，这也使得奔驰在国内变得非常畅销的一个原因。

奔驰GLC车系在外观内饰方面变化不大，主要进行配置升级，部分车型增加梅赛德斯-奔驰预留装置链接，除苹果CarPlay外还将支持Android手机的互联功能。奔驰GLC车系延续原来的动力配置，搭载不同功率的2.0T发动机，其中2.0T低功率版最大功率135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m；中功率版最大功率为155kW（211PS），峰值扭矩为350N·m；高功率版最大功率为180kW（245PS），峰值扭矩为370N·m。新车全系匹配9速自动变速箱。

GLCL的外观延续了现款GLC的造型，这代奔驰的高颜值还是很得人心的。GLCL的轴距比GLC多出了整整100mm，有别于大多数加长版车型臃肿的外观，GLCL在外观方面很难让人一眼看出它与GLC的差别，除非把它们两个放在一起对比，否则不看尾部的车型标志的话，估计很多朋友们都难以区分出它们的身份。内饰基本维持了现款的设计和布局以及相近的配置表现。不过作为补偿，奔驰为其新增了一些内部配置例如车内氛围灯。在这个液晶仪表盘大行其道的年代，传统的机械式仪表盘剩下的只是经典了。加长之后的乘坐空间给了我们足够的惊喜，完全没有了标轴车型的空间压抑感，整体感受甚至于更高级别的GLE有的一拼。

动力总成依旧是我们熟悉的M2742.0T发动机+9速手自一体变速箱的动力总成，其中2.0T发动机为中功率版本，最大马力为211匹，峰值扭矩为350N·m。此外，4MATIC全时四驱系统为全系标配。

与2.0T发动机相匹配的是奔驰最新的9G-Tronic9速手自一体变速箱，平顺性和响应都比之前的7速自动变速箱要好不少。采用了前后多连杆式独立悬架，并配备了4Matic四驱系统，保障了一定的操控性和脱困能力。

GLCL不管是空间还是配置都与其竞品车型不相上下，空间不再是GLCL的痛点，配合一个合理的售价和当代奔驰的出众颜值，市场潜力非常可观。